A alta global no preço do petróleo, impulsionada pelo conflito entre Estados Unidos e Irã, já reflete no bolso dos londrinenses, com aumento no valor do diesel e da gasolina nos postos. O impacto também chega com força ao campo, especialmente no período de colheita da soja, elevando os custos de produção e transporte em todo o país.

Segundo o economista Carlos Caldarelli, da Universidade Estadual de Londrina (UEL), o aumento do diesel gera um efeito em cadeia: encarece o uso de máquinas agrícolas, eleva o valor do frete — já que o Brasil depende majoritariamente do transporte rodoviário — e, consequentemente, pressiona o preço final dos produtos. O cenário lembra momentos críticos como a greve dos caminhoneiros, quando o custo do combustível afetou diretamente toda a economia.

Além do agronegócio, trabalhadores que dependem de veículos para renda, como motoristas de aplicativo e entregadores, também sentem o impacto, já que o aumento dos custos nem sempre é repassado pelas plataformas. Mesmo com recordes na produção nacional de petróleo, o Brasil segue influenciado pelo mercado internacional, agravado pelo fechamento do Estreito de Ormuz, rota estratégica por onde passa grande parte do petróleo mundial. Com informações da Agência UEL