A partir desta terça-feira (6), o Bonde Urbano Digital (BUD) começa a circular em todo o percurso entre o Terminal São Roque, em Piraquara, e o Terminal Metropolitano de Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba. A liberação da rota completa marca uma nova etapa da fase de testes do sistema, prevista para durar até seis meses.

Para que o trajeto fosse integralmente liberado, equipes do Governo do Estado e das prefeituras envolvidas atuaram de forma intensiva durante o período de final de ano, concentrando esforços na conclusão das obras de adequação viária no trecho final do percurso.

O BUD iniciou sua operação no dia 9 de dezembro, ainda de forma parcial, ligando o Terminal São Roque ao Parque das Águas, em Pinhais. Nesse primeiro momento, o novo modal transportou centenas de passageiros, indicando boa aceitação do público e potencial de ampliação do serviço.

Segundo o diretor-presidente da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), Gilson Santos, o projeto representa um avanço significativo para a mobilidade urbana. Ele destaca que, mesmo em caráter experimental, a iniciativa já demonstra capacidade de se tornar referência nacional em transporte coletivo, ao unir inovação tecnológica e melhoria da qualidade de vida dos usuários.

Com a liberação total do trajeto, o Bonde Urbano Digital passa a operar inicialmente com duas viagens diárias, às 10h15 e 14h15. A expectativa é que os horários sejam ampliados gradualmente, conforme a demanda e a avaliação do comportamento dos passageiros.

O veículo tem capacidade para até 280 passageiros e contará com tarifa integrada ao sistema convencional, mantendo o valor da passagem em R$ 5,50. O percurso possui cerca de 10 quilômetros, seguindo do Terminal São Roque pela Rodovia Deputado João Leopoldo Jacomel e pela Avenida Ayrton Senna da Silva até o Terminal Metropolitano de Pinhais, garantindo conexão direta entre os dois municípios.

Tecnologia inédita na América do Sul, o Bonde Urbano Digital combina características do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e do BRT, mas sem a necessidade de trilhos físicos. O sistema utiliza sensores magnéticos e marcadores inteligentes no asfalto, formando um “trilho virtual” que orienta o deslocamento do veículo. Totalmente elétrico e com possibilidade de operação autônoma, o BUD se apresenta como uma alternativa sustentável, com menor custo de implantação e alta capacidade de transporte, colocando o Paraná em posição de destaque no cenário da mobilidade urbana.