A Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização, a CMTU, pretende limitar a R$ 50 milhões o subsídio destinado às empresas de transporte coletivo de Londrina a partir do próximo ano.

A medida integra o plano de contingenciamento anunciado pela Prefeitura para enfrentar um déficit superior a R$ 200 milhões previsto para 2026. Para este ano, o município estima repassar cerca de R$ 170 milhões às concessionárias, mas a previsão é de que o valor fique em torno de R$ 120 milhões.

Segundo a administração municipal, parte dos repasses previstos já deixou de ser paga. Entre 2 de agosto e 19 de setembro, as empresas teriam deixado de receber R$ 21,6 milhões em subsídios.

Para 2027, a CMTU pretende revisar a operação do sistema sem reduzir o número de linhas e sem aumentar a tarifa, atualmente em R$ 6,25. A companhia também afirma que os salários dos motoristas não serão afetados pelas medidas.

O planejamento prevê mudanças em 25 linhas consideradas de baixa ocupação. De acordo com a CMTU, essas linhas acumularam um prejuízo estimado em R$ 75 milhões em 2026.

A proposta é ajustar a quantidade de viagens e os intervalos dos ônibus conforme a demanda de passageiros. Com isso, a companhia pretende reduzir a quilometragem percorrida por veículos com pouca ou nenhuma ocupação.

Dados apresentados pela CMTU apontam média de 21,6 passageiros por viagem completa de segunda a sábado. Aos domingos, a média cai para 2,3 passageiros, enquanto os ônibus têm capacidade para transportar até 80 pessoas.

O presidente da CMTU, Renan Salvador, afirmou que as mudanças não serão implementadas de forma imediata. A previsão, porém, é alcançar os resultados esperados ainda neste ano, com possíveis reflexos no tempo de espera dos passageiros.