As obras do Moegão alcançaram 80,29% de execução, conforme medições técnicas realizadas na primeira quinzena de dezembro. O projeto vai centralizar a recepção de trens carregados com granéis vegetais sólidos nos portos paranaenses e distribuir as cargas para 11 terminais interligados ao sistema, modernizando a logística ferroviária do Estado.

O empreendimento é conduzido pelo Governo do Paraná, por meio da Portos do Paraná, com investimento superior a R$ 650 milhões, financiado com recursos próprios e apoio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social. Até o momento, foram concluídos 87% da parte civil, 85,24% da mecânica e 57,81% da elétrica. A previsão é de que a obra seja finalizada no início de fevereiro de 2026.

As equipes atuam agora na conclusão dos sistemas de Prevenção e Combate a Incêndio e de Proteção contra Descargas Atmosféricas. As próximas etapas incluem a automação do complexo, testes de segurança e a construção de uma subestação de energia exclusiva para o Moegão.

Segundo o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, o projeto representa um salto logístico para o Estado. “O Moegão vai revolucionar a logística ferroviária do Paraná e trazer benefícios diretos à comunidade e ao setor produtivo”, afirmou.

Quando entrar em operação, o complexo terá capacidade para receber até 24 milhões de toneladas de grãos e farelos por ano, atendendo aos terminais do Corredor de Exportação Leste (Corex). A movimentação diária deve saltar de cerca de 550 para até 900 vagões, com descarga concentrada em um único ponto e transporte por correias até os terminais e, posteriormente, aos navios.

Além do ganho operacional, o Moegão também trará impacto positivo ao trânsito na área portuária. Com o fim das manobras ferroviárias nos armazéns, o número de cruzamentos com interrupções nas vias de acesso ao porto deve cair de 16 para cinco.

O projeto integra um amplo plano de expansão do Porto de Paranaguá, que inclui novos leilões de áreas arrendáveis, a construção do píer em “T” e a concessão do canal de acesso, ações que ampliam a capacidade, reduzem custos e reforçam a competitividade do porto no cenário internacional.