O modelo de pedágio eletrônico conhecido como Free Flow segue no centro das discussões no Paraná e pode passar por ajustes nos próximos meses. O tema ganhou força após reuniões em Brasília entre deputados estaduais e a ANTT. O sistema substitui as tradicionais praças de pedágio por pórticos instalados ao longo das rodovias, realizando a cobrança automática dos motoristas. Apesar da proposta de modernização, parlamentares têm levantado questionamentos sobre a forma de cobrança e, principalmente, sobre as multas aplicadas.

Entre as críticas está a cobrança integral da tarifa, mesmo quando o usuário percorre apenas parte do trecho. Também há sugestões para revisão das penalidades, com aplicação de sanções mais leves em vez de multas consideradas rígidas. O assunto deve avançar nas próximas semanas, com a realização de uma audiência pública na Assembleia Legislativa do Paraná, que deve contar com a presença de representantes da ANTT para aprofundar o debate.

Além do campo político, a discussão chegou à Justiça Federal. Um grupo de deputados estaduais entrou com ações pedindo a suspensão da cobrança no Lote 6 das rodovias concedidas no estado. Atualmente, o modelo já está em operação em trechos administrados pela EPR Iguaçu, abrangendo mais de 600 quilômetros de rodovias, incluindo BR-163 e BR-277. Já a EPR Paraná, responsável pelo Lote 4, informou que segue o cronograma contratual para implantação do sistema na região Norte.

Em nota, a ANTT destacou que o Free Flow representa um avanço na modernização do sistema rodoviário, mas afirmou que está acompanhando de perto a operação, intensificando a fiscalização e exigindo maior clareza nas informações prestadas aos usuários. Segundo a agência, eventuais falhas ou cobranças indevidas serão analisadas e corrigidas.