Quem passa pela Baía de Guaratuba já consegue visualizar o desenho da nova ponte, que começa a ganhar forma definitiva com a instalação dos cabos estaiados. A etapa, iniciada nesta semana, marca o avanço da construção e representa um dos processos mais desafiadores da obra, que já atingiu 70% de execução, segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR).  Os estais, cabos de aço responsáveis por sustentar o tabuleiro da ponte, transferem o peso da estrutura para os mastros e, destes, para as fundações marítimas. A técnica estaiada foi escolhida não apenas pelo apelo arquitetônico, mas por permitir vãos maiores, reduzir vibrações e garantir estabilidade. Cada mastro terá 12 pares de estais, formados por cordoalhas de aço de alta resistência, capazes de suportar cerca de 610 toneladas cada.

De acordo com o Consórcio Nova Ponte, responsável pela execução, a precisão milimétrica é essencial para evitar desalinhamentos que comprometeriam a segurança. O padrão adotado segue modelos internacionais aplicados em grandes obras de infraestrutura pelo mundo. Com previsão de conclusão em abril de 2026, a ponte terá vão central de 160 metros, canal de navegação com 19 metros de altura e 90 de largura, além de ciclovia, iluminação e barreiras de concreto. A expectativa é que, ao final, a obra proporcione mais fluidez ao tráfego, conforto e segurança para motoristas e pedestres.