Em uma reunião estratégica realizada no gabinete do prefeito Tiago Amaral, a Prefeitura de Londrina e representantes da concessionária Motiva — responsável pela administração do Aeroporto Governador José Richa — definiram ações para acelerar a implantação do sistema de pouso por instrumentos (ILS). A meta é concluir a instalação até dezembro de 2025, como parte das comemorações de aniversário da cidade.

Durante o encontro, a Motiva apresentou o cronograma atualizado das obras, com intervenções adicionais solicitadas pela Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), após recomendações da fabricante do modelo ILS 420, a francesa Thales.

Entre as novas adequações necessárias estão o nivelamento de um terreno de 60 mil m², tamponamento de 600 metros de drenagem, remoção de vegetação e demolição de um muro operacional. Segundo o diretor de Contratos da Motiva, Rodrigo Abdala, essas exigências não estavam previstas no contrato original e foram incorporadas ao escopo operacional da concessionária. Para agilizar os trabalhos, a empresa pretende mobilizar uma terceirizada já em atividade no aeroporto, evitando novos processos licitatórios.

O prefeito Tiago Amaral reafirmou o compromisso da gestão municipal com a obra. “O ILS é uma luta histórica de Londrina. Estamos falando de uma demanda que vem desde os anos 80. Não vamos medir esforços para viabilizar esse projeto e fazer dessa conquista um marco no desenvolvimento da cidade”, destacou. Ele ainda informou que buscará articulações políticas para viabilizar a construção de uma nova taxiway e fortalecer a infraestrutura do terminal.

Durante a reunião, Amaral ligou para o major-brigadeiro Alexandre Javoski, presidente da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA), que sinalizou apoio à celeridade do processo. A deputada federal Luísa Canziani também participou da reunião remotamente.

A gerente do Aeroporto de Londrina, Daiane Persicotti, lembrou que, mesmo com as obras em andamento, as operações continuam. “A intervenção precisa acontecer em horários com menor movimentação de aeronaves, normalmente à noite. É um trabalho complexo e que exige o aval da Anac em cada etapa”, explicou.

Segundo a engenheira Carla Salles, analista de Infraestrutura Aeroportuária da Motiva, a terraplenagem é a etapa mais crítica por envolver áreas com cabeamentos de navegação e iluminação. A estrutura do ALS (Approach Lighting System), que compõe o conjunto do ILS, já está instalada e nesta semana entrou na fase de instalação das torres de iluminação.

A Motiva destacou que todas as obrigações contratuais referentes à infraestrutura para o sistema ILS foram concluídas em outubro de 2024. Entre elas, a instalação de caixas de passagem, linhas de dutos e cabeamentos. Também participaram da reunião o secretário municipal Rodrigo Souza e o presidente do Instituto de Desenvolvimento de Londrina (Codel), Paulo Henrique Ferreira.