A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou alterações na tarifa de pedágio da Autopista Litoral Sul S/A., concessionária responsável pela administração do trecho das rodovias BR-116/376 no Paraná e rodovia BR-101 em Santa Catarina, entre Curitiba e Florianópolis. As vias ficaram mais caro a partir desta quarta-feira (29) e a nova tarifa básica passa de R$ 4,90 a R$ 5,20. A deliberação que autoriza as mudanças na estrutura tarifária está disponível na edição de terça-feira (28) do Diário Oficial da União (DOU).

A publicação destaca dois processos distintos: revisão e reajuste da tarifa básica de pedágio (TBP). A revisão tarifária, que abrange a 18ª e 16ª Revisões Extraordinária e Ordinária, respectivamente, implica em uma análise minuciosa dos custos e receitas da concessionária, resultando em ajustes nos valores cobrados. Já o reajuste tarifário, baseado na variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), reflete a atualização monetária dos valores de acordo com a inflação no período.

Dessa forma, a TBP foi recalculada considerando as seguintes mudanças: A 18ª Revisão Extraordinária reduziu a TBP de R$ 2,01309 para R$ 1,99713. A 16ª Revisão Ordinária ajustou a TBP estabelecida na 18ª Revisão Extraordinária para R$ 2,00673. A 19ª Revisão Extraordinária modificou a TBP apurada na 16ª Revisão Ordinária para R$ 2,04403. O reajuste tarifário, com base no IPCA, indicou um aumento de 4,51% nos valores. Além dessas mudanças, também está previsto um arredondamento tarifário, simplificando os valores cobrados nas praças de pedágio. Isso implica em uma alteração na tarifa para a categoria 1 de veículos, que passa de R$ 4,90 para R$ 5,20, nas praças de pedágio P1, em São José dos Pinhais/PR, P2, em Garuva/SC, P3, em Araquari/SC, P4, em Porto Belo/SC, e P5, em Palhoça/SC.

Também está autorizada a celebração do sexto termo aditivo ao contrato de concessão entre a ANTT e a concessionária Autopista Litoral Sul S/A, abordando uma alteração no Programa de Exploração da Rodovia (PER) relacionado aos sistemas de controle de velocidade, incluindo seus custos administrativos. Com informações da ANTT.